O metrô de Miami conta com duas linhas de 40 km de extensão e 23 estações. Como se trata de um metrô de superfície, apresenta espaços livres sob sua infraestrutura que, em certos trechos, foram aproveitados para a construção de ciclovias. 

No entanto, o desenho destas ciclovias não é mais eficiente, tampouco seguro, apresentando diversas curvas, grandes cruzamentos, pouca distinção dos espaços destinados a ciclistas e pedestres, falta de sinalização e iluminação e pontos cegos, entre outros inconvenientes mostrados no vídeo acima.

Estas características foram identificadas por Meg Daly, que, após percorrer o metrô continuou seu trajeto por baixo da estrutura e notou que muito poucas pessoas transitam a pé ou de bicicleta por ali, apesar do enorme potencial do lugar como espaço público de qualidade. 

Assim, em janeiro de 2014 decidiu fundar a organização sem fins lucrativos  Friends of The Underline, que desde então vem trabalhando para converter um trecho de 16 km sob o metrô em um parque linear.