Os novos planos de mobilidade desenvolvidos em diversos municípios brasileiros já colocam o pedestre como prioridade no cenário urbano. As grandes cidades, atualmente, passam por diversos problemas consequentes do grande número de carros nas vias. Em meio a isso, os deslocamentos a pé surgem em muitos casos como a melhor alternativa. Mas o que está sendo feito para facilitar o caminhar?

O trânsito transformou-se em um desafio diário para muitos brasileiros. Uma recente pesquisa realizada pela CNI (Confederação Nacional da Indústria) apontou que, em cidades com mais de 100 mil habitantes, 39% da população brasileira passa mais de uma hora no trânsito em suas viagens para atividades diárias, como trabalho e estudo. Desses, 12% ficam entre duas e três horas, e 4% ficam mais de três horas. Além disso, o custo do transporte público também não é o ideal. Um estudo da Fundação Getulio Vargas concluiu que, nas cidades do Rio de Janeiro e de São Paulo, uma parcela das pessoas precisa trabalhar pouco mais de 13 minutos para pagar uma passagem de ônibus ou trem para chegar ao trabalho. Considerando a renda do trabalhador, essas tarifas estão entre as mais caras do mundo.

Ainda segundo a CNI, apenas 22% da população brasileira se desloca a pé. Essa que é a prática mais natural e econômica de transporte poderia se tornar muito mais usual aos brasileiros se os espaços urbanos fossem propícios à circulação de pedestres.