Um novo estudo lançado na quarta-feira (20) - o relatório Oil Market Futures - mostra que políticas para promover a mobilidade de baixo carbono reduziriam os preços globais do petróleo e poderiam, assim, cortar em R$ 1,166 trilhões (US$ 330 bilhões) por ano os gastos globais com petróleo entre 2020 e 2030. O aproveitamento de tecnologias como veículos híbridos e elétricos também ajudaria a manter os preços do petróleo significativamente mais baixos - em 15% em 2020 e 29% em 2040 - em relação a cenários business as usual. Os preços mais baixos do petróleo, por sua vez, liberariam bilhões em países importadores, como o Brasil, que poderiam ser investidos em outro setores da economia. Estas são algumas das conclusões desta abordagem inovadora feita por analistas econômicos da Cambridge Econometrics e outros especialistas.

A redução projetada na demanda por petróleo no Brasil cortaria a conta em R$ 30,4 bilhões por ano até 2030. Se políticas semelhantes foram implementadas globalmente, o Brasil se beneficiaria de uma poupança adicional de R$ 15,2 bilhões por ano em 2030 por conta dos preços mais baixos do petróleo.

A análise também demonstrou que a era do petróleo ultra-barato terminará. Sem as medidas necessárias para enfrentar as mudanças climáticas, o preço do petróleo pode subir até US$ 130 por barril em 2050. Mas se tais políticas forem implementadas para impulsionar o investimento em tecnologias de transporte de baixo carbono, reduzindo assim a demanda por petróleo, esse aumento de preço poderia ser limitado a US$ 83 - US$ 87 por barril em 2050.